中新网盐城8月18日电(谷华 肖春成)18日，马绍尔群岛籍“马里布”轮在中国海油盐城“绿能港”完成接卸作业后缓缓驶离码头，6.6万吨LNG通过卸料臂输送至储罐。至此，中国海油盐城“绿能港”累计接卸LNG总量突破1000万吨。
“马里布”轮在中国海油盐城“绿能港”完成接卸作业。杨宇 摄
据了解，1000万吨LNG相当于气态天然气约142亿立方米，可供江苏全省民生用气近4年，可实现减排二氧化碳6270万吨，相当于植树造林1.3亿棵，为地区迎峰保供和能源结构优化作出了积极贡献。
作为国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，中国海油盐城“绿能港”已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米，是国内储备规模领先的LNG能源枢纽站。中国海油盐城“绿能港”自2022年9月26日接卸首船LNG，到接卸百船，再到突破千万吨，用时不到4年，接卸效率和接卸能力处于行业领先水平。
为应对盐城港滨海港区复杂气象水文条件，中国海油盐城“绿能港”实时监测天气动态，科学研判部署，以“一船一总结、一船一复盘”为抓手，将接卸全流程拆解为30余项标准化作业环节，配套编制操作手册，明确安全接卸全流程标准，让复杂作业有章可循，并总结形成“一船一策”的精细化接卸机制，大幅提升了接卸效率。
针对LNG运输船舶靠泊周期短、通关时效紧的特点，盐城边检站推出定制化保供举措，落实24小时前置预审机制，做到船舶到港零等待、作业零障碍。“根据LNG船舶作业特点，推出‘一船一策、联合登临、预报预检’专属查验模式，压减涉检企业近七成申报事项，每艘船舶在港时间平均缩减3个小时，大幅节约企业运营成本。”盐城边检站执勤四队民警吴迪丞说。
据统计，自中国海油盐城“绿能港”投产以来，盐城边检站已保障152艘次进口LNG船舶高效通关。(完)